У Русији је почело тестирање воза са системом управљања без машиновође, потврдили су данас за руске медије програмери у водећем руском научно-технолошком институту за аутоматизацију, дигитализацију и управљање у железничком саобраћају (NIIAS).
„Тестирање воза Ласточка са највишим системом аутоматизације нивоа 4 је у току на Московском централном кругу (МЦК). Његов претходник са аутоматизацијом нивоа 3, већ је у функцији.
Превози путнике од августа 2024. године, али машиновођа остаје у кабини ради праћења и отварања и затварања врата током укрцавања и искрцавања“, изјавио је Сергеј Кудрјашов, заменик генералног директора филијале НИИАС у Санкт Петербургу и додао да је четврти ниво аутоматизације воз без човека у кабини, преноси данас агенција РИА Новости.
Он је рекао да на четвртом нивоу нема возача, али да постоји тзв. возач-оператер који ради из контролног центра као контролор система.
„Воз са највишим нивоом аутоматизације ће радити аутоматски, отварати и затварати врата, кочити и тако даље, док човек прати његов рад из центра и интервенише у ванредним ситуацијама“, објаснио је Кудрјашов и потврдио да један возач-оператер може истовремено да контролише до четири воза.
Рекао је да, по потреби, возачи-оператери могу из контролног центра да закоче воз, отварају или затварају врата, контролишу систем климатизације и манипулишу пантографима. Према речима Кудрјашова, паметни систем за беспилотну контролу возова је у потпуности домаће, руске производње.
„Сам пројекат је јединствен и без премца у свету због своје специфичне природе јер возови саобраћају на отвореној инфраструктури, а не у ограниченом простору“, рекао је Кудрјашов.