На данашњи дан, пре 85 година, у ноћи између 26. и 27. августа 1941. године, изведена је једна од диверзија на железничкој прузи која је повезивала Параћин и Зајечар.
Према историјској хроници Народноослободилачког рата, делови Поморавског народноослободилачког партизанског одреда минирали су железнички мост између железничких станица Главица и Давидовац, на прузи Параћин–Зајечар.
Овај догађај одиграо се у првим месецима Другог светског рата, у време када се оружани отпор окупацији постепено ширио Србијом. Железничке пруге биле су од посебног значаја јер су представљале једну од главних комуникација за транспорт војске, опреме и материјала.
Због тога су напади на пруге, мостове и железничке станице имали велики значај за устанички покрет. Њихов циљ био је да се отежа кретање окупационих снага и наруше важне саобраћајне везе.
Хроника бележи да је диверзија код Главице и Давидовца изведена у ноћи 26/27. августа 1941. године, само неколико дана након других акција у ширем подручју источне Србије. Истог 26. августа забележен је и напад делова Пожаревачког НОП одреда на посаду рудника у Мајданпеку, када је разоружано седам жандарма.
Зато 26. август 1941. може да се посматра као један од датума који сведоче о ширењу отпора на простору источне Србије. Иако се сама диверзија није догодила у Зајечару, пруга Параћин–Зајечар била је важна саобраћајна веза овог дела Србије, па је њено ометање имало значај и за подручје Зајечара.
Данас, 85 година касније, овај догађај остаје део историје ратних година у источној Србији и сведочанство о саботажама које су у првим месецима окупације извођене широм земље.
Мала диверзија на железничкој прузи, забележена у ноћи 26/27. августа 1941. године, данас је један од докумената који сведоче о томе како се оружани отпор окупацији ширио и ка источним крајевима Србије.