Србија се у 2026. године налази у најинтензивнијем циклусу инфраструктурног развоја у својој модерној историји. Иза нас је тринаест и по година непрекидних радова, стотине километара новог асфалта и пробијања најзахтевнијих планинских масива.
Статистика показује да је у периоду од 2013. до краја септембра 2026. године (за 13,5 година) пуштено у саобраћај више од 684 километара најмодернијих ауто-путева и брзих саобраћајница, док је од 1945. до 2012. године (пуних 67 година) изграђено укупно 596 километара.
Тренутно је на мапи Србије активно више од 350 километара градилишта, а стратешки планови обухватају изградњу додатних 900 километара у наредној деценији.
Најважнији пројекти и актуелна отварања
-
Моравски коридор (E-761): Крајем јуна 2026. отворена је деоница од петље Адrani до петље Прељина (28,71 км), чиме је у пуној функцији укупно 100,34 километара. Ово је први дигитални, најшири (30 метара) ауто-пут у Србији који повезује Чачак, Краљево, Врњачку Бању, Трстеник, Крушевац и Ћићевац. Преосталих 12 километара (Врба – Адrani) очекује се до краја 2026.
-
Северна обилазница око Крагујевца: Отворено је првих 5 километара (од укупно 21 км), чиме се решава проблем тешког саобраћаја кроз центар града. Радови су на нивоу од 66%.
-
Дунавски коридор: У августу 2026. пуштено је нових 28 километара брзе саобраћајнице која спаја Пожаревац, Велико Градиште и Голубац са Београдом и Корidором 10.
-
Ауто-пут „Милош Велики“ (Прељина – Пожеגה): Деоница дуга 30,96 км са изузетно тешким тереном, која обухвата тунеле „Лаз“ (2,8 км) и „Муњино брдо“ (2,7 км). Представља кључно чвориште ка Црној Гори и Босни и Херцеговини.
-
Брза веза за Ваљево (Иверак – Дивци): Пуштено 5,8 километара, чиме је Ваљево добило директан излаз на ауто-пут „Милош Велики“.
-
Фрушкогорски коридор: У фази интензивне градње (47,7 км), укључујући пробијање тунела „Иришки венац“ (3,5 км) који ће бити најдужи у земљи, као и нови мост преко Дунава који спаја Петроварадин и Каћ.
Шта се очекује до краја 2026. године?
-
Завршетак преосталог дела Моравског коридора.
-
Завршетак деонице Сремска Рача – Кузмин (18 км са мостом преко Саве), што је прва деоница ауто-пута Београд–Сарајево, као и прикључак ка Бијељини.
-
Завршетак брзе саобраћајнице Шабац – Лозница.
Након тога, тежиште радова прелази на пројекте „Осмех Војводине“ (164 км) и брзу саобраћајницу „Вожд Караđорђе“.
Bizniz Kurir/ Novosti