Камионџије Западног Балкана данас од 12 часова ступили су у штрајк на граничним прелазима због, како наводе, проблема који је узроковао ЕЕС систем.
Управа граничне полиције Министарства унутрашњих послова саопштила је да је данас од 12 часова дошло до блокаде саобраћаја за теретна возила, која је претходно најављена МУП-у од стране представника Пословног удружења „Међународни транспорт“.
Блокада је започета данас на излазу из земље на теретним терминалима, док је најављено да ће у поноћ бити блокирани и гранични прелази на улазу у Републику Србију. Не односи се на путнички саобраћај, већ искључиво на теретни, који је у потпуности обустављен.
Камиони са робом паркирани су на теретним излазима из земље, док камионџије из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније протестују због, како наводе, немогућности да обављају свој посао након увођења ЕЕС система на границама Шенгенског простора.
Блокирани гранични прелази
Батровци,Шид,
Богојево,
Бачка Паланка,
Нештин,
Бездан,
Хоргош,
Келебија,
Вршка Чука,
Градина,
Стрезимировци,
Српска Црња,
Ватин,
Калудјерово,
Прешево.
Сцене са блокада
На терену се могу видети сцене солидарности међу камионџијама. Возачи су изашли из својих камиона, окупљају се на путу и теретним терминалима и пружају међусобну подршку док протест траје. Камиони стоје паркирани један уз други, а слике и снимци са граничних прелаза показују да је теретни саобраћај у потпуности заустављен.
Срђан Тошић из Удружења возача „381“ са својим колегама налази се на административном прелазу Кончуљ где је такође блокиран теретни саобраћај.
– Уместо да разговарају са нама и да пронађемо неко решење, поједине фирме тражиле су алтернативне правце како да превезу робу, због чега смо ми били приморани да поред свих граничних излаза из земље блокирамо и административне прелазе. На тај начин смо спречили да велике фирме које могу то себи да приуште извлаче своју робу преко административних прелаза и Косова и Метохије, а потом даље транспортују у лукама у Албанији као што су Драч, Валона и или лука у Црној Гори како би се роба транспортовала.
Организација протеста и трајање блокаде
Како је за Бизнис Курир објаснио Неђо Мандић, председник Удружења за међународни транспорт Србије, спекулације о броју камиона нису у првом плану, већ је кључно да се возачима омогући да раде свој посао без страха од хапшења и депортације.
Према његовим речима, на свакој граници распоређене су екипе возача које раде у сменама од по осам сати како би водиле рачуна о камионима са робом. У поноћ су блокирани и улазни теретни терминали ка Србији, док је период од 12 сати остављен како би се возачи који су се налазили на територији ЕУ могли вратити у земљу.
На питање колико ће протест трајати, Мандић је рекао:
– Надам се да неће трајати више од три месеца. Шта да вам кажем, колико је паметних људи у ЕУ толико ће протест трајати. Ако буду паметни данас ће нам послати писмо и позив да разговарамо, ако не буду то ће бити за 10, 15 или месец дана. Они су власт уништава сопствену привреду како онда да се надамо да ће се над нама смиловати. Ми не можемо послати наше возаче да их тамо хапсе и малтретирају.
